侧板厚度8mm/10mm德式悬挂图片信息

半挂车和全挂车悬架系统的前中后支架，本体采用低合金板材压制而成，并经焊接后成型，重量轻、刚性强，使用过程中钢板弹簧不会发生左右横向移位。悬挂钢板耐磨块为低合金板材焊接式，其能使钢板弹簧受力展开方向一致，平衡臂耐磨块有油脂润滑嘴，减小钢板弹簧与平衡臂耐磨块之间的润滑摩擦。该悬架的扭力杆角度设计合理，砸死车运行频繁的颠簸中，减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离，有效的降低了轮胎的摩擦，延长轮胎的使用寿命。可根据客户要求加工订做。

平衡壁销轴可选用60或70，可按客户需要选择侧墙板厚8mm或10mm，板簧宽度可选100mm，120mm，拉杆套内径可选择35mm，其他应用参数可根据客户要求选择。
下面介绍下悬挂的作用：悬挂也叫悬架，它是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的载荷。
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